電子汽車衡的(de)使用越來越普遍，相對(dui)的(de)，電子汽車衡的(de)測量非(fei)常必要，那(nei)么該怎么在設計和(he)生(sheng)產中減少(shao)電子地磅的(de)誤(wu)差呢(ni)？下面由天義電子衡器有限公(gong)司來告訴你(ni)。
1.傳(chuan)感器(qi)(qi)技(ji)(ji)術指標(biao)(biao)的(de)(de)(de)保證。選擇(ze)各項技(ji)(ji)術指標(biao)(biao)滿(man)足準(zhun)確(que)度(du)要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)保證電子汽車衡(heng)質(zhi)量的(de)(de)(de)關鍵。線性(xing)度(du)、蠕變、空載溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)及靈敏(min)度(du)溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)是(shi)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)指標(biao)(biao)。對于每一個批(pi)量的(de)(de)(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)必須(xu)按(an)照有關標(biao)(biao)準(zhun)要(yao)(yao)求的(de)(de)(de)取(qu)樣率進行(xing)抽(chou)樣檢查和(he)高低(di)溫(wen)實(shi)驗。
2.電子汽車衡電路的溫度系數
理論分析(xi)和(he)實(shi)驗證明輸(shu)入放大(da)器的(de)(de)(de)輸(shu)入電(dian)(dian)(dian)(dian)阻和(he)反饋電(dian)(dian)(dian)(dian)阻的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)是(shi)影響(xiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)汽車衡(heng)靈(ling)敏度(du)溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)重要因素(su)，必須選擇(ze)溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)是(shi)5×10－6的(de)(de)(de)金屬(shu)膜電(dian)(dian)(dian)(dian)阻。對(dui)于生產的(de)(de)(de)每一臺電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)汽車衡(heng)必須進行高溫(wen)測試。對(dui)于某些溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)少量(liang)超差的(de)(de)(de)產品(pin)可以用溫度系數小于25×10－6的(de)金屬膜電阻進行補償。高溫測試的(de)同時(shi)對產品進行了溫度老化，提高了產品的(de)穩定(ding)性。
3.電子汽車衡的非線性(xing)補償
在(zai)理想情況(kuang)下，電子汽車(che)衡(heng)經模數(shu)轉換(huan)后的(de)數(shu)字量和施加在(zai)電子汽車(che)衡(heng)上的(de)重量應(ying)是線(xian)(xian)性關系。生(sheng)產(chan)過程中進(jin)行準確度標定時，使用(yong)內部的(de)計(ji)算機程序進(jin)行單點(dian)(dian)校(xiao)(xiao)正。按照理想直線(xian)(xian)計(ji)算出數(shu)字與重量的(de)斜率后存(cun)儲在(zai)存(cun)儲器中。這就無法克服(fu)傳感器和積分器產(chan)生(sheng)的(de)非(fei)線(xian)(xian)性誤差(cha)。采用(yong)多(duo)點(dian)(dian)校(xiao)(xiao)正，用(yong)多(duo)條直線(xian)(xian)來逼近一條曲線(xian)(xian)有(you)效地減少了非(fei)線(xian)(xian)性誤差(cha)。
以上就是為(wei)大家(jia)總(zong)結的(de)一些實踐經驗，希望能幫(bang)助到大家(jia)。
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