電子汽車(che)衡的工作原理和組(zu)成是什么呢？下面小(xiao)編為(wei)大家(jia)詳細的介紹一下，希望(wang)可(ke)以幫助大家(jia)能更(geng)好的了解一下衡器，快來(lai)跟著小(xiao)編一起往下看吧。
1、模仿式(shi)：貨物進入稱重平(ping)(ping)臺，稱重傳感器的(de)彈(dan)性體(ti)在物體(ti)的(de)重力作(zuo)用(yong)下發生彈(dan)性變(bian)形。粘貼在彈(dan)性體(ti)上的(de)應變(bian)儀(yi)電橋阻抗是平(ping)(ping)衡的(de)，并(bing)且輸出是與(yu)分量值成比例的(de)電信(xin)號。稱量儀(yi)器的(de)放(fang)大器和A / D轉換器將模擬信(xin)號轉換為數(shu)字(zi)信(xin)號，然(ran)后由(you)儀(yi)器的(de)CPU處理分量信(xin)號，并(bing)直接顯(xian)示(shi)該分量信(xin)號。等數(shu)據(ju)。如(ru)果汽車衡制造商將顯(xian)示(shi)儀(yi)表與(yu)計費機(ji)和打印機(ji)連接，儀(yi)表也可以將組件信(xin)號輸出到計費機(ji)和其他設備，以形成稱重管理系統(tong)。
2、數字(zi)(zi)化(hua)：貨物進入(ru)稱重(zhong)平臺(tai)，稱重(zhong)傳感器(qi)(qi)的(de)彈性體在物體的(de)重(zhong)力(li)作用(yong)下變形(xing)。粘貼(tie)在彈性體上的(de)應變儀(yi)(yi)電(dian)(dian)橋阻(zu)抗是平衡的(de)，并(bing)且(qie)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)是與(yu)分(fen)量值成比例的(de)電(dian)(dian)信號(hao)(hao)。電(dian)(dian)子(zi)地磅通(tong)過傳感器(qi)(qi)內(nei)部的(de)放大器(qi)(qi)，A / D轉(zhuan)換器(qi)(qi)和微處理(li)(li)器(qi)(qi)等電(dian)(dian)子(zi)組(zu)(zu)件(jian)執行響應數據處理(li)(li)，并(bing)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)數字(zi)(zi)信號(hao)(hao)。每個傳感器(qi)(qi)的(de)數字(zi)(zi)信號(hao)(hao)直接通(tong)過接線(xian)盒進入(ru)稱重(zhong)顯(xian)示(shi)儀(yi)(yi)表，顯(xian)示(shi)諸如組(zu)(zu)分(fen)的(de)數據。如果(guo)將電(dian)(dian)子(zi)吊鉤(gou)秤與(yu)計費機(ji)(ji)和打印(yin)機(ji)(ji)連接，則儀(yi)(yi)表還(huan)可(ke)以將組(zu)(zu)件(jian)信號(hao)(hao)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)到計費機(ji)(ji)和其他設備，以形(xing)成稱重(zhong)管理(li)(li)系統(tong)。
通(tong)過以上分享，我們(men)可以發現，在(zai)使用電子汽(qi)車衡時我們(men)需要了解它的(de)工(gong)作原理和組成。因(yin)此，在(zai)使用過程(cheng)(cheng)中應根據規(gui)范進(jin)行操作，以便在(zai)很(hen)大程(cheng)(cheng)度上避免使用問(wen)題。以上是小(xiao)編介紹的(de)內容，希望對您有幫(bang)助。如果有其(qi)他疑問(wen)或對我們(men)的(de)產品(pin)感(gan)興趣，歡迎咨(zi)詢(xun)，天義衡器(qi)期(qi)(qi)待與您的(de)合作，下期(qi)(qi)再見！
上一條: 地磅汽車衡基礎的施工建議
下一條: 延長電子地磅壽命的方法
