汽(qi)車電子衡(heng)器基(ji)礎的(de)選址和施工質量(liang)是(shi)準確(que)稱重的(de)必要條(tiao)件，本(ben)期(qi)小(xiao)編就來為大(da)家詳細的(de)介紹一下(xia)汽(qi)車電子衡(heng)器基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)的(de)要點？具體如下(xia)：
1、基(ji)礎(chu)地(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)。由(you)于時間和地(di)(di)(di)域的(de)關系，大多數企(qi)業(ye)在購買了(le)汽車(che)(che)平衡(heng)(heng)器(qi)后，都(dou)會根據廠家的(de)基(ji)本施工(gong)圖進行選(xuan)址和施工(gong)。在選(xuan)址過程中，企(qi)業(ye)會選(xuan)擇(ze)寬敞、交通便利的(de)地(di)(di)(di)方，卻往(wang)往(wang)忽(hu)略了(le)土(tu)壤(rang)的(de)選(xuan)擇(ze)。隨著現(xian)代交通的(de)發展，貨車(che)(che)的(de)重量越來越大，車(che)(che)輛的(de)平衡(heng)(heng)噸位越來越大，對地(di)(di)(di)基(ji)的(de)要(yao)求(qiu)也越來越高。如果(guo)地(di)(di)(di)基(ji)施工(gong)的(de)土(tu)壤(rang)比較(jiao)松軟，長期(qi)重型車(che)(che)輛稱重容(rong)易導致地(di)(di)(di)基(ji)整體或(huo)局(ju)部下沉(chen)，傳感(gan)器(qi)無法與(yu)秤體良好接觸，導致傳感(gan)器(qi)輸出電壓不準(zhun)，影響正常稱重。建議在選(xuan)擇(ze)地(di)(di)(di)基(ji)時，盡量選(xuan)擇(ze)土(tu)強度較(jiao)高的(de)地(di)(di)(di)基(ji)。如果(guo)地(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)不好，應采(cai)用(yong)基(ji)礎(chu)樁澆(jiao)筑高等級混凝土(tu)，地(di)(di)(di)基(ji)要(yao)牢固。
2、基本定位。有的公司(si)選(xuan)擇在(zai)地(di)勢(shi)低的地(di)方(fang)安(an)裝衡器，很多設計(ji)成(cheng)(cheng)坑。如果坑式基礎排水(shui)設施設計(ji)不當，容易造(zao)成(cheng)(cheng)坑內積水(shui)，使傳感器和接(jie)線盒受潮，從稱重不準到短(duan)路。建議選(xuan)擇地(di)基時盡量選(xuan)擇地(di)勢(shi)較高的地(di)方(fang)或者設計(ji)為(wei)引坡(po)式。引坡(po)的基礎優點是(shi)：一(yi)是(shi)可以(yi)減少進(jin)水(shui)受潮的問題(ti)；二是(shi)兩側的斜坡(po)可以(yi)減緩重型車輛(liang)的稱重速度，避(bi)免因速度過快(kuai)和巨大(da)的動量導致(zhi)秤體變形(xing)；三是(shi)方(fang)便日(ri)常(chang)清(qing)潔和維護。
3、基礎施(shi)工(gong)質量。基礎施(shi)工(gong)時，水(shui)平(ping)尤為重(zhong)要，尤其(qi)是接地(di)板(ban)。板(ban)面水(shui)平(ping)不超(chao)過(guo)1/500，關鍵(jian)基板(ban)水(shui)平(ping)高度不超(chao)過(guo)3mm。只有接地(di)基板(ban)的水(shui)平(ping)才能實(shi)現每個傳感器的正(zheng)常應(ying)力和正(zheng)確的數據輸出，基礎強度要求混凝土(tu)強度達到C30。
4、基(ji)礎開挖和澆筑時，應(ying)在基(ji)層鋪設加強地網，并焊接到(dao)地面(mian)作為秤體的(de)接地引(yin)入端(duan)。
以(yi)(yi)上就(jiu)是(shi)汽車電(dian)子衡器基礎設施建設的要點，大家都了(le)解清楚(chu)了(le)嗎？如果還(huan)有其他問題，可以(yi)(yi)告訴小(xiao)編，小(xiao)編整理(li)好(hao)新聞以(yi)(yi)后，將在下一(yi)期(qi)新聞中與您會面，下期(qi)見！
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